Produkty
-
Engineering Machine Tire 12R24 pre krajiny GCC
PR: 20 Ráfik: 22,5 Index nosnosti: 160/157 Hodnotenie rýchlosti: K (110 km / h)
Použitie: M Štandardný ráfik: 8,5 Max. Zaťaženie (kg): Jeden 4500 Dvojitý 4125
Maximálny tlak (KPA): Single 900 Dual 900
Šírka profilu (mm): 313 Vonkajší priemer (mm): 1226
-
Silná hnacia sila Pneumatiky pre nákladné vozidlá 295 / 80R22.5
PR: 18 Šírka: 295 Ráfik: 22,5 Index nosnosti: 152/149 Hodnotenie rýchlosti: K (130 km / h)
Použitie: M Štandardný ráfik: 9,00 Max. Zaťaženie (kg): Samostatná 3550 Dvojitá 3250
Maximálny tlak (KPA): Single 900 Dual 900 Hĺbka behúňa (mm): 16
Šírka profilu (mm): 298 Vonkajší priemer (mm): 1044
-
16 ton bubnová náprava
Odolná náprava pre náves na prepravu kontajnerov
Čínska technológia výroby náprav sa stáva stabilnejšou a má dobrú povesť. Každý rok sa na domácom trhu aktualizuje dopyt 300 000 nákladných vozidiel. Asi 50% tvoria valníky na prepravu kontajnerov. Spotreba palivovej nádrže asi 10%. Väčšina prívesov je s nápravou vyrobenou v Číne. Po 20 rokoch skúseností s cestnými testami sa čínska náprava prívesu stáva spoľahlivejšou.
Od roku 2020 by všetok nebezpečný náklad mal používať nápravu diskov kolies so vzduchovým pružením. Vďaka čomu môže byť doprava bezpečnejšia a stabilnejšia.
-
Populárne nákladné pneumatiky vysokej kvality z Číny 315 / 80R22.5
PR: 20 Šírka: 315 Ráfik: 22,5 Index nosnosti: 156/152 Hodnotenie rýchlosti: L (120 km / h)
Použitie: Štandardný ráfik M + S: 9,00 Max. Zaťaženie (kg): Jeden 4000 Dual 3550
Max. Tlak (KPA): Single 860 Dual 860 Hĺbka behúňa (mm): 15.5
Šírka profilu (mm): 312 Vonkajší priemer (mm): 1076
-
Náprava amerického typu Fuwa
Osový nosník používa bezšvíkové potrubie 20Mn2 prostredníctvom jednodielneho lisovacieho kovania a špeciálneho tepelného spracovania, ktoré má veľkú kapacitu prekladu a vysokú intenzitu.
Vreteno nápravy, ktoré bolo spracované digitálne riadeným sústruhom, je vyrobené z legovaného materiálu.
Poloha ložiska sa spracováva metódou kalenia, preto je možné ložisko namiesto zahrievania fixovať ručne, čo je tiež vhodné na údržbu a fixáciu.
Vreteno nápravy je spojené zváraním pod tavidlom, čo robí celý lúč spoľahlivejším a pevnejším.
Poloha ložiska nápravy sa používa na brúsenie stroja na to, aby sa ložisko udržalo na rovnakej úrovni, po spracovaní môže zaručiť, že sústrednosť je striktne do 0,02 mm.
Mazivo na mazanie náprav je dodávané spoločnosťou EXXON Mobile, ktorá môže poskytovať vysoký mazací výkon a dobre chrániť ložisko.
Brzdové obloženie nápravy je vysoko výkonné, bezazbestové, neznečisťujúce a s dlhou životnosťou.
Aby bolo možné kontrolu a ľahkú výmenu ľahko vykonať, prichádza tiež s polohou vyčerpania, ktorá zákazníkovi pripomína, aby vykonal kontrolu a údržbu.
Ložisko nápravy je v Číne adoptované známou značkou s výhodami schopnosti nadmerného zaťaženia, vysokej rýchlosti otáčania, dobrej intenzity, odolnosti proti oderu a žiaruvzdornosti.
-
385 / 65R22.5 PNEUMATIKY NA NÁKLADNÉ AUTOMOBILY S VÝROBOU Čína CERTIFIKÁT ČÍNA
PR: 20 Šírka: 385 Ráfik: 22,5 Index nosnosti: 160 Rýchlosť: K (110km / h)
Použitie: L&R Standard Rim: 11,75 Max. Zaťaženie (kg): Single 4500
Max. Tlak (KPA): Hĺbka behúňa (mm): Single 900
Šírka profilu (mm): 389 Vonkajší priemer (mm): 1072
-
Hlavné časti nemeckého štýlu BPW
Brzdový bubon: Barke bubon pre BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR atď.
Slack Adjuster: Manuálne a automatické nastavovanie Slack BPW
Sada na opravu brzdového obloženia nemeckého typu a sada na opravu vačkového hriadeľa nemeckého typu
-
jost podvozok
Už nemusíte triasť nohami prívesu
Pre našich vodičov návesov je trasenie nohy nevyhnutnou zručnosťou, najmä pre niektorých vodičov prívesu Swap Trailer sa trasenie nohy stalo bežnou praxou. Ale teraz väčšina z nohy prívesu sú bežné mechanické operácie, ak je to ťažké auto jednoducho nemôže otriasť, v tomto prípade, všemocní konštruktéri pridať hydraulické nohy do prívesu.
-
Hlavné diely FUWA pre nápravy v americkom štýle
Rôzny ton 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA brzdový bubon a náboj pre náves, nákladné auto a cisternové vozidlo s vysoko kvalitným brzdovým obložením a brzdovými čeľusťami.
Medzi ďalšie hlavné časti patrí: silnejší nosník nápravy, nastavovač vôle, poistná matica, ložisko, brzdová komora, matice kolies, kryty nábojov, protiprachový kryt,
súprava na opravu brzdového obloženia a súprava na opravu vačkového hriadeľa v americkom štýle atď.
-
podvozok typu fuwa
Inštalácia a použitie podporného zariadenia (podvozok) Inštalácia pristávacej nohy na náves Pred inštaláciou skontrolujte, či je podpera v súlade s technickými požiadavkami a požiadavkami na použitie. Požiadavky: 1. Ľavá a pravá noha sú kolmé na hornú rovinu vozidla. rám. 2. Výstupné hriadele ľavých a pravých výložníkov musia byť na tej istej osi. 3. Podpera musí byť namontovaná s vodorovnou spojovacou tyčou, diagonálnou spojovacou tyčou a pozdĺžnou diagonálnou spojkou ... -
Riadená náprava
Ako riešiť problém, že sa kolesá nákladného vozidla nemôžu po riadení automaticky vrátiť do správnej polohy? Hlavným dôvodom, prečo sa kolesá automobilu môžu po riadení automaticky vrátiť do správnej polohy, je to, že umiestnenie volantu zohráva rozhodujúcu úlohu. Kľuka čapu a sklon čapu hrajú rozhodujúcu úlohu pri automatickom návrate volantu. Vyrovnávací efekt otočného kolieska súvisí s rýchlosťou vozidla, zatiaľ čo vyrovnávací ... -
malý podvozok
Príčina poruchy a odstránenie podvozku Mazanie podvozku Pri montáži nosného zariadenia bolo do mazacej časti pridané dostatočné množstvo lítiového maziva. Aby sa zabránilo zlyhaniu maziva po dlhodobom používaní, udržiavalo sa dobré mazanie nosného zariadenia a predĺžila sa jeho životnosť, je potrebné pravidelne mazať každý diel. 1. Vnútorná noha so zásobníkom oleja, skrutkovou tyčou a maticou sú samomazné a udržiavané ...
