podvozok typu fuwa

Inštalácia a použitie podporného zariadenia (podvozok)

Inštalácia pristávacej nohy na návese
Pred inštaláciou skontrolujte, či je podpera v súlade s požiadavkami na technický výkon a použitie
Požiadavky: 1. Ľavé a pravé nohy sú kolmé na hornú rovinu rámu.
2. Výstupné hriadele ľavých a pravých výložníkov musia byť na tej istej osi.
3. Podpera musí byť namontovaná s vodorovnou spojovacou tyčou, diagonálnou spojovacou tyčou a pozdĺžnou diagonálnou spojovacou tyčou, aby sa zabezpečila pevnosť podpery podpierky.
4. Horný koniec montážnej konzoly musí byť vybavený koncovým blokom, ktorý je pevne zvarený.
5. Upravte výšku zdvihu ľavej a pravej nohy <5 mm
6. Utiahnite skrutky momentom 182 ~ 245 nm
Pokúste sa otočiť rukoväťou, vysoký a nízky prevodový stupeň by mal byť pružný, obe nohy by mali byť synchronizované, radenie rýchlosti by malo byť normálne, inak by sa malo upraviť.
Pozor: po inštalácii a uvedení do prevádzky musí byť rukoväť umiestnená v háku.

Použitie podporných zariadení (nohy)
Varovanie: Je prísne zakázané preťažovať a pracovať v rozpore s pravidlami.
Upozornenie: 1. Náves musí byť odstavený na rovnej cementovej ceste alebo na pevnom rovnom podklade. Nie je dovolené používať podpery na podporu návesu na svahu alebo na mäkkej pôde! Inak sa výložník ľahko ohýba!
2. Vyberte prosím podperu zodpovedajúcu výške prívesu! Nie je dovolené prekročiť výšku zdvihu. Červená oblasť vnútornej nohy výložníka je obnažená. Prestaňte prosím zdvíhať. Výložník treba zasunúť a vytlačiť z červenej výstražnej oblasti! Za zvláštnych okolností (keď výška zdvihu nie je dostatočná) je možné použiť obdĺžnikové podvaly na vyplnenie dolného konca výložníka vhodnou výškou,
3. Pri odpájaní alebo pripájaní nesmie hlava traktora viesť vozidlo tak, aby skĺzlo, aby sa zabránilo poškodeniu spôsobenému ťahaním nohy po zemi.
4. Po odpojení zdvihnite náves do správnej výšky, aby bol pevne podopretý. Najskôr pomocou vysokej rýchlosti preneste nosné zaťaženie na výložník.

Pozor: Výložník musí byť pred naštartovaním traktora úplne zasunutý. Zaistite, aby bola svetlá výška výložníka viac ako 300 mm
Po ukončení práce sa uistite, či je prevodový stupeň v zábere, posuňte kľuku na hák kľuky a nenechajte žiadne police! Nie je dovolené snímať rukoväť vahadla, inak by podvozok skĺzol v dôsledku vibrácií počas jazdy, čo by mohlo spôsobiť kolíziu výložníka so zemou a jeho poškodenie.
Ak má výložník zjavné ťažkosti s chvením v procese zdvíhania, nepokračujte v činnosti a skontrolujte, či je vnútorná noha vystavená červenej výstražnej oblasti. Keď vnútorná noha ukazuje červenú zónu, musíte okamžite prestať zdvíhať! V opačnom prípade podpera prekročí cestovný limit a uviazne!

Ako ovládať podvozok?
1. Ak chcete základňu uzemniť, najskôr použite vysokorýchlostný prevod a potom pomocou nízkootáčkového prevodového stupňa pracujte do určitej výšky.
2. Pri zdvíhaní základne najskôr použite nízky prevodový stupeň a potom vysoký prevodový stupeň, keď je základňa nad zemou.
3. Pri radení držte pevne obe rukoväte, aby ste ich zasunuli alebo vytiahli. Keď je rukoväť jemne zatrasená a súčasne vytiahnutá, je zaradený nízky prevodový stupeň; po zatlačení rukoväte je zaradený vysoký prevodový stupeň. Pred potrasením rukoväte sa uistite, či je zaradený vysoký prevodový stupeň alebo nízky prevodový stupeň.
Upozornenie: Keď je podpera naložená, môže používať iba pomalý prevodový stupeň a rýchlym prevodom je ťažké otriasť. V závažných prípadoch dôjde k zlomeniu vnútorného ozubeného kolesa, valcového čapu a vstupného hriadeľa ozubeného kolesa!
Počas zdvíhania pevne držte rukoväť a otáčajte konštantnou rýchlosťou;
Zakazuje sa otriasať vahadlom na medzistupni;
Rýchlostný stupeň nemôže radiť, ak je naložený alebo nebezpečný.