Pásový žeriavový transport spredu nakládajúci 60 ton odnímateľného návesu s husím krkom

Stručný opis:

Použiteľné na prepravu strojárskych výkopových strojov, pásových strojov

vozidlá, veľké ťažké komponenty a vybavenie;

Prijíma samostatný hydraulický + pneumatický dizajn s husím krkom, vybavený

Pohonná jednotka s benzínovým motorom HONDA, rebrík vpredu, pokročilá výroba

technológia a perfektné testovacie zariadenie, ktoré efektívne zaručuje

celková štruktúra produktu je primeraná, ťažisko je nízke, nosnosť je silná a výkon je spoľahlivý;


Detail produktu

Značky produktu

Vlastnosti

☆ Hlavný rám rámu využíva vysokopevnostnú konštrukčnú oceľ Q355B alebo 700L, plazmové rezanie, poloautomatické zváranie pod tavidlom a zváranie CO2, penetračný lúč, 50 mm tvrdú dosku na povrchu dosky a rozširovacie zariadenie na oboch stranách plošiny dosiahnuť najlepší účinok znášania;
☆ Celkové spevnenie a základná úprava rámu, vrchná vrstva je nastriekaná jemne a kvalita povrchu zodpovedá morským antikoróznym normám;
☆ Výrobky vyhovujú GB1589, GB7258 a ďalším národným štandardom, aby vyhovovali individuálnym potrebám zákazníkov.

Rýchle podrobnosti

ŠTANDARDNÁ ŠPECIFIKÁCIA

Rozmer

☆ Dĺžka plošiny: 7620 mm, výška 635 mm, rozšírené dve strany: 250 mm, plošina je vydláždená 50 mm hlohom, ťažná výška: 1270 mm, bočný nosník: 380 mm nosník I a vybavený výklopným malým rebríkom. Celkový rozmer (L * W * H / mm): 15693 * 3045 * 1640

Podvozok (hlavný nosník)

☆ Navrhnuté pre veľkú záťaž a mimoriadnu odolnosť, materiál: 750L.
☆ výška 405 mm; Horná príruba 180 * 20 mm; Stredná príruba 10mm; Spodná príruba 180 * 20 mm,
☆ Kapacita: 60T

King pin

☆ FW50 # štýl montáže

Husa hlava a podvozok

☆ motor s 10 hp, elektrickým štartom, 2GPM čerpadlo, (2) 6 "vŕtaný w / 22" zdvihový valec, systém motora namontovaný vo vnútri husieho krku (ľahko ovládateľný a vyhnúť sa dažďu), hydraulická husia hlava a hydraulické podvozky (každý po 2 valcoch) ), odnímateľný, valec a regulačný ventil v spoji, západka husieho krku pneumaticky ovládaná

Náprava

☆ Tri jednotky, 10-diera, náprava s otvormi 10 FUWA 13T, rázvor náprav 1950 mm

Pozastavenie

☆ spätné odpruženie, listová pružina 90 * 16 * 10 mm 6ks

Pneumatika (ráfik kolesa)

☆ 13 jednotiek pneumatík 255 / 70R22,5.
  ☆ 13 jednotiek s ráfikom kolesa 8,25 * 22,5

Brzda

☆ Dve jednotky reléového ventilu WABCO RE 6; Štyri jednotky pružinovej brzdovej komory T30 / 30; Dve jednotky pružinovej brzdovej komory T30.
☆ 40L vzduchová nádrž 2ks, 3/8 nylonová trubica, hadica zo železnej brzdy pre kone

Elektrické

☆ Systém obvodov 12V s kompletnou sadou káblových zväzkov.

Maľba

☆ Pieskovanie čistou hrdzou
☆ 2 vrstvy antikorózneho základného náteru, 2 vrstvy vrchnej uretánovej farby
☆ farba: zelená RAL6024

Iné

☆ vybavené centralizovanou tankovacou doskou, krúžky typu D s priemerom 27 mm, 5 ks na každej strane, husie hrdlo odnímateľné. príslušenstvo motora, sada nástrojov.

Balenie

☆ 2ks / 45HQ

FAQ

Q1. Aké sú vaše podmienky balenia?
Odpoveď: Všeobecne je tovar zapečatený v tričkách a zabalený do kartónov a paliet alebo drevených obalov.

Q2. Aké sú vaše platobné podmienky?
Odpoveď: T / T (vklad + zostatok pred dodaním). Pred zaplatením zostatku vám ukážeme fotografie produktov a balíkov.

Q3. Aké sú vaše dodacie podmienky?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. A čo dodacia lehota?
Odpoveď: Spravidla to bude trvať 25 až 60 dní po prijatí zálohovej platby. Konkrétna doba dodania závisí od položiek a množstva vašej objednávky.

Q5. Môžete vyrobiť podľa vzoriek?
Odpoveď: Áno, môžeme vyrobiť z vašich vzoriek alebo technických výkresov. Môžeme zostaviť formy a príslušenstvo.

Q6. Aká je vaša vzorová politika?
Odpoveď: Vzorku môžeme dodať zadarmo, ak máme na sklade pripravené diely, ale zákazníci musia zaplatiť kuriérske náklady.

Q7. Ako robíte naše podnikanie dlhodobým a dobrým vzťahom?
Odpoveď: Poskytujeme našim klientom komplexné služby od konkrétnych komponentov až po finálne zostavené produkty, ktoré riešia rôzne problémy pre rôznych klientov po celom svete.


  • Predchádzajúci:
  • Ďalšie:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju